- Separación de agua: Utiliza un medio filtrante especial (llamado comercialmente Aquabloc) que repele el agua presente en el diésel, haciéndola caer al vaso transparente inferior para evitar que llegue a la bomba de inyección.
- Filtración de partículas: Su clasificación estándar es de 10 micras (color azul en la nomenclatura Racor), lo que significa que atrapa partículas microscópicas de suciedad, óxido y sedimentos que desgastan prematuramente los inyectores.
- Capacidad de flujo: Soporta un flujo máximo de hasta 30 GPH (galones por hora) / 57 LPH (litros por hora), lo que lo hace ideal para motores compactos o medianos.
- Rosca central del bloque: M18 x 1.5.
- Conexiones de entrada/salida de la base: 1/4″ NPT (o adaptadores para mangueras de 3/8″).
