El LIQUI MOLY Molygen New Generation 10W-30 es un aceite de tecnología sintética (hidrocraqueado) de alto rendimiento. Su característica más llamativa y famosa es su color verde fluorescente brillante, diseñado para brillar bajo la luz ultravioleta (UV), lo que facilita enormemente la detección rápida de fugas en el motor.
Este aceite incorpora la tecnología exclusiva de Control de Fricción Molecular (MFC). A nivel molecular, los aditivos alisan las micro-imperfecciones de las piezas metálicas, reduciendo la fricción interna hasta en un 15% y blindando el bloque contra el desgaste.
Especificaciones Técnicas
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- Viscosidad: SAE 10W-30.
- Color: Verde fluorescente.
- Base: Tecnología sintética (Synthesis Technology) de baja fricción.
- Densidad a 15 °C: 0,850 g/cm³.
- Viscosidad a 40 °C: 66,9 mm²/s.
- Viscosidad a 100 °C: 10,7 mm²/s (Garantiza una película estable a temperatura de trabajo).
Enfoque y Aplicaciones Principales
El fabricante LIQUI MOLY diseñó esta variante específicamente para motores de gasolina modernos asiáticos y americanos. Es ideal para mecánicas con:
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- Inyección directa y multiválvulas.
- Sistemas de turbocompresión (con o sin intercooler).
- Motores que operan bajo intervalos prolongados de mantenimiento o condiciones de alta exigencia urbana.
Homologaciones y Especificaciones
Dependiendo del lote técnico más reciente, cumple con los estándares internacionales más estrictos de protección:
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- API SP (o API SN Plus) -> Ofrece máxima protección contra la preignición a baja velocidad (LSPI) en motores turboalimentados.
- ILSAC GF-6A (o ILSAC GF-5) -> Certificación para optimizar el ahorro de combustible y disminuir emisiones contaminantes.
- Recomendado para marcas como: Toyota, Honda, Nissan, Mazda, Mitsubishi, Hyundai, Kia, Chrysler y GM.
Principales Beneficios
- Ahorro real de combustible: Minimiza la pérdida de potencia por rozamiento interno.
- Limpieza extrema: Sus avanzados agentes dispersantes evitan activamente los depósitos de lodo e impurezas.
- Fluidez en frío: Facilita un encendido suave, cubriendo las partes altas del motor en pocos segundos
